METROPARKING 2

Priča o susretu sa PAUKOM nije završena. Požalim se ja jednom mom prijatelju kako sam morao da platim "USLUGU ODNOŠENJA VOZILA" od 13.500,00 dinara, a on me pita: - a jesi li platio još 5.000,00 dinara, - jer je, kako reče, i on imao sličan 'bliski susret'.
"Koji bre 5000,00 čoveče, pa zar im 13.500,00 nije dosta" - pitam ja.
"E vidiš tih 13.500 to ti je za Beograđane i OVE ODAVDE koji su ih doveli, a 5000,00 ti je novčana kazna - za Državu".
- Znači od onih 13.500 ide nešto i za grad?, upitah ja misleći no ono 'OVI OVDE'.

"E, nije baš tako. Tih 13.500 su ti naplatili uslugu podizanja vozila koju ti je izvršio METROPARKING. To ti lepo piše na toj priznanici i tu je navodno zaračunat PDV od 18%. I od toga grad nema bač ništa. Ono što sam naveo OVI OVDE odnosi se na FIZIČKA LICA iz gradske uprave".
- Bratela, jebo te, (sad se i ja pravim kao neki BEOGRAĐANIN) pa taj METROPARKING će postati milijarder (u evrima). Pa oni samo kruže gradom i sakupljaju vozila po ceo dan. Pa šta ima grad od toga što NJEGOVI GRAĐANI TRPE SVAKODNEVNA MALTRETIRANJA od ove BEOGRADSKE BANDE" - pitam ja, a, uzgred da ti kažem, kad parkiraš vozilo na parking kod Robne kuće na ceduljici koju ti daju piše da ONI NE ODGOVARAJU ZA VOZILO.
"Ima Grada neku siću. Dobija 10% od naplaćenih parkiranja koja se uberu preko SMS uplata i parkinga kod Robne kuće pošto tamo imaju neku kasu i daju fiskalni račun." - kaže mi prijatelj i dodaje: - a policija im svesrdno pomaže u toj pljački. Policajac se vozi u NJIHOVOM VOZILU - pauku i odrađuje glavni posao odnosno obavlja pripreme da bi LOPOVI iz METROPARKINGA legalno pljačkali građane."
- Pa to je brate baš dobro organizovano "šišanje ovaca na nularicu". Vidim ja 'pauk' samo kruži gradom a pojma nisam imao o čemu se radi.
"E sad znaš pa pamet u glavu. Misliš, ako si stavio novčanik u unutrašnji džep i pritisnuo ga mišicom, zaštitio si se od lopova. To je bilo nekada. Sada su izmišljene NOVE METODE LEGALNOG OTIMANJA"
- Ne mogu da verujem. Koja lopovska banda. Pa zar su bre ovi, koje smo glasali baš toliko odnarođeni, da ovako čerupaju 'SVOJE' građane - pitam ja. (Htedoh da kažem 'za sitne pare' ali kad uzeh papir i olovku i izračunah koliko je to dnevno, pa mesečno, pa na nivou godine, stade mi knedla u grlo).
Evo računice, pod PRETPOSTAVKOM DA SAMO 5 VOZILA POKUPE DNEVNO: 5 vozila x 13.500,00 x 30 dana = 2,025.000 din/mesečno
Za godinu dana to je: 2,025.000 x 365 dana = 24,300.000 dinara ili oko 210.000 Evra.
Ova prertpostavka od 5 vozila je nešto naj skromnije.
A doznao sam i da 'pauk i osoblje' imaju postavljenu dnevnu normu koju moraju da ispune ako hoće punu platu.
Ceo taj posao obavlja jedan polovni kamion-pauk i, koliko sam ja izbrojao, 3 radnika za koje sam saznao da primaju platu od nešto preko 25.000 dinara mesečno. Nisam ekonomista ali mislim da ovakav profit bogami retko koja firma može da napravi.
- Na ovu siću pristaju samo ovi naši lokalni. Oni gore, takvu siću ne bi pokupili ni sa ulice. Zato se  taj METROPARKING i opredelio za gradove u provinciji, kaže moj prijatelj. 

I tu završismo razgovor na ovu temu a ja odoh da potražim tu uplatnicu na 5.000,00 RSD (tako vidim da piše na nekim papirima) i stavim je na gomilu sa računima za plaćanje kad stigne penzija.

METROPARKING

Danas sam i ja, (zapravo moj auto) imao "kratki susret sa paukom" 
Svoj slučaj nažalost nisam snimio pa zato prikazujem ovaj. 
Njihov sistem je vrlo jednostavan. 
Postave ljude na mestima gde se uglavnom očekuje žrtva. 
Taj javlja mobilnim i za tili čas se tu pojavi PAUK u pratnji policajca.
On na vetrobran ostavi "REŠENJE" kojim nalaže vozaču, koji naravno nije u autu, da u ROKU OD 3 MINUTA ukloni vozilo.
Naravno da ta 3 minuta nisu dovoljna ni da zakopčate šlic ako ste bili u WC-u. i policajac ODMAH daje nekakav pisani "NALOG ZA UKLANJANJE VOZILA".
Vozilo se odvodi na plac METROPARKING JUG preduzeća i stavlja u METALNI KAVEZ pod katancem.
 Zapravo vozilo je uhapšeno.
Kada se pojavite službenik predueća METROPARKING i policajac su sada na zajedničkom zadatku da vam uzmu pare.
Policajac vam traži vozačke isprave i SADA sastavlja nekakav "ZAPISNIK O IZVRŠENOJ KONTROLI UČESNIKA U SAOBRAĆAJU-VOZILA" u kome kao dokaz navodi ono "REŠENJE" koje je ostavio na vetrobranu i sam taj ZAPISNIK.
Za to vreme sužbenik popunjava neke njihove papire (koji izgleda da su štampani u istoj štampariji gde i državni odnosno policijski).
Tu je Račun ma iznos 13.500,00 dinara na ime, zamislite, USLUGE PODIZANJA VOZILA.
Oni meni daju taj račun kao da sam JA NARUČIO TU USLUGU.
Drugi papir je "ZAPISNIK O ČUVANJU VOZILA" na kome je i drugi deo "ZAPISNIK O PREDAJI VOZILA VLASNIKU". (ovaj deo potpisuješ kada sakupiš pare i uplatiš tu na licu mesta u gotovom).
I treći papir je, naravno "PRIZNANICA" kada se nakon lutanja od prijatelja do prijatelja nekako snađete za tih OGROMNIH 13.500.00 dinara i nabrojite im.

Osnov za sve to što su oni uradili za tih 15-tak minutaje koliko sam ja bio odsutan iz vozila,( a bio sam u SUP-u odnosno SAOBRAĆAJNOJ POLICIJI da podignem produženu vozačku dozvolu), je član 66 stav 1 tačka 13 ZOBS-a koji reguliše parkiranje vozila.
U tom stavu stoji da se vozilo nesme parkirati na trotoaru ukoliko nije obezbeđeno1,60 m za prolaz pešaka a da to nije na strani do kolovoza.

I tako su oni (SAOBRAĆAJNA POLICIJA I METROPARKING), pripremili papire koji u potpunosti POKRIVAJU njihove postupke i na osnovu kojih bi svaki SUD NA OVOME SVETU PRESUDIO U NJIHOVU KORIST.

A taj famozni trotoar ustvari i nije trotoar.To je zemljani deo pored kolovoza širine oko 2 m odvojen sa nekoliko polomljenih i isprevrtanih ivičnjaka tako da pešaci uglavnom izbegavaju tu strani i prelaze na suprotnu gde je prilično dobar a i znatno širi trotoar. Zapravo ulica jeste opterećena saobraćajem ali je pešaka veoma malo.

Tu kod ovog crvenog auta je taj trotor. Ovo je uobičajena slika ove ulice.

Prostor ispred zgrade MUP-a je REZERVISAN ZA VOZILA MUP-a i prepun je službenih i privatnih, bogami skupih, vozila upošljenika tako da ako treba da obaviš neki posao u MUP-u moraš ga parkirati ili ispred Robne kuće gde ne treba MOBILNI TELEFON (a tamo je baš zbog toga velika gužva i može se desiti da čekaš i po pola sata dok se ne oslobodi neko mesto ili da ga ostaviš negde van domašaja ovih lopurda.

Nakon mog današnjeg iskustva sa PAUKOM, RADNICIMA MUP-a i METROPARKONGA nema te sile koja će me ubediti da nije u pitanju ORGANIZOVANI DIL i KRIMINAL POD KOMANDOM BEOGRADA i da se na ovaj način ne pljačka narod u LESKOVCU, KIKINDI, ARANĐELOVCU, VRNJAČKOJ BANJI, SOKO BANJI, MLADENOVCU, ZAJEČARU, SMEDEREVSKOJ PALANCI...
Pogledajte video koji sam naveo na početku ove priče.  

****************
 Pogledajte KAKO METROPARKING u KIKINDI radi svoj posao. ODLUKE KIKINDE i LESKOVCA su IDENTIČNE kao da su ih DONOSILI ISTI ODBORNICI ili ih je pisala ista METROPARKING banda. Ovo "banda" se ne odnosi na radnike koji rade za nekih 20-tak hilj

ada za ovu mafiju koja je kupila nekoliko kanti boje i iscrtala parking mesta koja čak i ne ispunjavaju propise. Tako imate parkinge koji su iscrtani a nije ostavljen prostor od 1,60 m za pešake ili su kraći od propisanih 5,00 m itd, itd.

 

U Novom Sadu imaju druge koji su isti kao i ovi u Leskovcu i Kikindi

 Ako mislite da ovo važi samo za Novi Sad a ne i Leskovac - onda trpite.
Ili postupite kako nam prepurućuju ljudi.
Ja se pridružujem i počinjem ODMAH!
Na svoj način - slikanjem, pisanjem i objavljivanjem!

 

Zašto ja sve ovo stavljam ovde. 

Leskovac je i moj grad.

Moj Zavičaj.

Ljudi koji nas legalno pljačkaju ili omogućavaju nekom drugom da to čini su moji sugrađani.

Verovali smo da su najbolji i izabrali smo ih.

Prodali su se za siću i izneverili su nas. 

Ne samo na ovom primeru.

Ti koji su ovo uveli su već kažnjeni na izborima u većini gradova.

Ovi u Leskovcu se još drže ali im se nazire kraj. 

Pročitani su. 

Nastavlja se...